Hej! Zastanawiasz się nad sprowadzeniem auta z zagranicy i boisz się opłat? Spokojnie, ogarniemy to razem. Skupimy się na roku 2017, żeby wszystko było jasne i konkretne. Spróbujemy zrozumieć, co Cię czeka, krok po kroku.
Co to znaczy "sprowadzony samochód"?
Wyobraź sobie, że Twoja ciocia z Niemiec ma super auto, które chce Ci sprzedać. Albo znalazłeś fajną ofertę we Włoszech. Sprowadzony samochód to po prostu auto, które kupujesz w innym kraju i przywozisz do Polski. Żeby móc nim jeździć po naszych drogach, musisz go zarejestrować i opłacić odpowiednie podatki i opłaty. Rok 2017 miał swoje specyficzne regulacje, które omówimy.
Kluczowe pojęcia, które musisz znać
Zanim przejdziemy do konkretów, musimy poznać kilka ważnych słów. To taki mały słowniczek, który pomoże Ci zrozumieć całą procedurę. Potraktuj to jako mały wstęp, aby oswoić się z tematem.
Akcyza
Akcyza to podatek, który płaci się od niektórych towarów, w tym od samochodów. Jest to opłata jednorazowa, którą uiszczasz przy pierwszej rejestracji auta w Polsce. Wyobraź sobie, że kupujesz samochód jak batonik w sklepie. Ten podatek jest jak dodatkowa opłata za ten "batonik". Wysokość akcyzy zależy od pojemności silnika. Większa pojemność, wyższa akcyza.
VAT
VAT, czyli podatek od towarów i usług. W skrócie, podatek od każdej transakcji. Jeśli kupujesz auto od osoby prywatnej (np. od cioci z Niemiec), to VAT Cię nie dotyczy. Ale jeśli kupujesz od firmy (np. od komisu w Niemczech), to VAT może być naliczony. Jeśli zapłacisz VAT w Niemczech, to w Polsce już go nie płacisz. Pamiętaj o tym!
Cło
Cło to opłata pobierana przy imporcie towarów spoza Unii Europejskiej. Jeśli sprowadzasz auto np. ze Szwajcarii, to możesz być zobowiązany do zapłaty cła. Ale jeśli auto pochodzi z kraju Unii Europejskiej, to cła nie płacisz. Na szczęście, większość sprowadzanych aut pochodzi z UE, więc ta opłata nas zazwyczaj nie dotyczy.
Opłata recyklingowa
Opłata recyklingowa to opłata, którą musisz uiścić, gdy rejestrujesz sprowadzony samochód w Polsce. Jest to opłata za utylizację starego auta. W 2017 roku ta opłata wynosiła 500 zł i była obowiązkowa. Pomyśl o tym, jak o opłacie za dbanie o środowisko.
Jakie opłaty Cię czekały w 2017 roku?
Teraz, kiedy już znamy podstawowe pojęcia, przejdźmy do konkretów. Jakie opłaty czekały na Ciebie w 2017 roku, gdy sprowadzałeś auto?
Akcyza w 2017 roku
W 2017 roku wysokość akcyzy zależała od pojemności silnika. Dla aut z silnikiem o pojemności do 2000 cm3 (czyli 2.0 litra) akcyza wynosiła 3,1% wartości auta. Dla aut z silnikiem powyżej 2000 cm3 akcyza wynosiła aż 18,6% wartości auta! To spora różnica, prawda? Dlatego wiele osób decyduje się na auta z mniejszymi silnikami, żeby uniknąć wysokiej akcyzy.
Przykład: Kupujesz auto z silnikiem 1.6 litra za 20 000 zł. Akcyza wyniesie 3,1% z 20 000 zł, czyli 620 zł. Natomiast, jeśli kupisz auto z silnikiem 2.5 litra za tę samą kwotę, akcyza wyniesie 18,6% z 20 000 zł, czyli 3720 zł. Różnica jest ogromna!
VAT w 2017 roku
Tak jak wspomnieliśmy wcześniej, VAT płacisz tylko wtedy, gdy kupujesz auto od firmy. Standardowa stawka VAT w Polsce w 2017 roku wynosiła 23%. Jeśli kupiłeś auto z VAT-em w innym kraju UE, to w Polsce już go nie płacisz.
Cło w 2017 roku
Jeśli sprowadzałeś auto spoza Unii Europejskiej, to mogłeś być zobowiązany do zapłaty cła. Stawki cła zależą od rodzaju pojazdu i kraju pochodzenia. Najlepiej sprawdzić aktualne stawki w ISZTAR (Informacyjny System Zintegrowanej Taryfy Celnej).
Opłata recyklingowa w 2017 roku
W 2017 roku opłata recyklingowa wynosiła 500 zł i była obowiązkowa dla wszystkich sprowadzonych aut. Płaciłeś ją przy rejestracji auta w wydziale komunikacji. Pamiętaj, że to obowiązkowy wydatek.
Inne opłaty
Oprócz wyżej wymienionych opłat, musiałeś również zapłacić za tłumaczenia dokumentów. Tłumaczenia musi wykonać tłumacz przysięgły. Koszt tłumaczenia zależy od ilości stron dokumentów i cennika tłumacza. Kolejna opłata to badanie techniczne. Musisz zrobić przegląd auta, żeby potwierdzić, że jest sprawne i spełnia normy bezpieczeństwa. No i oczywiście, rejestracja auta w wydziale komunikacji. Tutaj też poniesiesz koszty związane z wydaniem tablic rejestracyjnych i dowodu rejestracyjnego.
Podsumowanie opłat (przykład)
Żeby lepiej to zobrazować, spójrzmy na konkretny przykład. Załóżmy, że sprowadzasz w 2017 roku auto z Niemiec z silnikiem 1.8 litra (benzyna), kupione od osoby prywatnej za 15 000 zł.
- Akcyza: 3,1% z 15 000 zł = 465 zł
- VAT: Nie płacisz (zakup od osoby prywatnej)
- Cło: Nie płacisz (auto z UE)
- Opłata recyklingowa: 500 zł
- Tłumaczenia dokumentów: ok. 200 zł
- Badanie techniczne: ok. 100 zł
- Rejestracja: ok. 200 zł
Łącznie: 465 zł + 500 zł + 200 zł + 100 zł + 200 zł = 1465 zł
Jak widzisz, opłaty związane ze sprowadzeniem auta mogą się nazbierać. Dlatego warto wszystko dokładnie policzyć przed podjęciem decyzji o zakupie. Pamiętaj, żeby uwzględnić wszystkie koszty, żeby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
Gdzie szukać aktualnych informacji?
Przepisy podatkowe i opłaty mogą się zmieniać. Dlatego zawsze warto sprawdzić aktualne informacje przed sprowadzeniem auta. Możesz to zrobić na stronach internetowych Ministerstwa Finansów, urzędów celnych, czy wydziałów komunikacji. Pamiętaj, że informacje z 2017 roku dotyczą właśnie tego roku. Obecnie przepisy mogą być inne. Dodatkowo w internecie jest bardzo dużo for dyskusyjnych na których ludzie dzielą się swoimi doświadczeniami.
Mam nadzieję, że ten artykuł pomógł Ci zrozumieć, jakie opłaty wiązały się ze sprowadzeniem auta z zagranicy w 2017 roku. Pamiętaj, że to tylko podstawowe informacje. Zawsze warto zasięgnąć porady specjalisty, jeśli masz wątpliwości. Powodzenia!
