Olej napędowy letni. Co to takiego?
To paliwo, które tankujemy latem. Proste!
Temperatura zamarzania: Zagrożenie w letnim paliwie?
Zima to dla niego wróg. Wyobraź sobie, że olej gęstnieje.
Jak miód w lodówce! Trudno go przepompować.
Kiedy letni olej zamarza?
Zwykle około 0°C. Pamiętaj o tym.
To orientacyjna wartość. Zależy od składu.
Letni olej napędowy jest przeznaczony do wyższych temperatur.
Producent nie przewidział mrozów.
Jak wygląda proces zamarzania?
Wyobraź sobie wodę zamarzającą w kostki lodu. Podobny proces.
Parafiny w oleju krystalizują się. To takie woskowe substancje.
Tworzą się małe kryształki.
Te kryształki blokują filtr paliwa.
Auto nie może pobrać paliwa. Silnik gaśnie.
Koniec jazdy!
Pomyśl o sitku kuchennym. Zatyka się, prawda?
Tak samo dzieje się z filtrem paliwa.
Zablokowany filtr = brak paliwa dla silnika.
Dlaczego letni olej zamarza inaczej niż zimowy?
Zimowy olej ma dodatki. Specjalne depresatory.
One obniżają temperaturę zamarzania. Działają jak "rozluźniacze" dla parafiny.
Letni olej ich nie ma, lub ma w mniejszej ilości.
To tak, jakby zimowy olej miał "płaszcz przeciwmrozowy". Letni go nie ma.
Zimowy olej jest bardziej odporny na niskie temperatury. Został do tego stworzony.
Konsekwencje zamarznięcia letniego oleju
Najpierw auto nie odpala. Kręci, ale nie "łapie".
Potem, nawet jeśli odpali, to gaśnie po chwili.
Filtr paliwa jest zapchany. Paliwo nie przepływa.
Może dojść do uszkodzenia pompy paliwowej. To kosztowna naprawa!
Pomyśl o próbie wdychania powietrza przez zatkany nos. Ciężko, prawda?
Pompa paliwowa musi "wdychać" paliwo. Zablokowany filtr jej to uniemożliwia.
Jak uniknąć problemów?
Wraz ze spadkiem temperatur, zmień olej na zimowy. To podstawa!
Nie ryzykuj. To się nie opłaca.
Jeśli spodziewasz się mrozów, a masz letni olej w baku, dolej depresatora.
To dodatek do paliwa obniżający temperaturę zamarzania.
Dostępne są w sklepach motoryzacyjnych.
Traktuj to jak "antyfryz" dla Twojego paliwa.
Parkuj auto w garażu. Jeśli masz taką możliwość.
Ciepło pomaga uniknąć problemów.
Różne rodzaje oleju napędowego: Letni, zimowy, przejściowy
Letni olej: Odpowiedni na lato. Od kwietnia do września.
Zimowy olej: Odporny na mrozy. Od listopada do marca.
Przejściowy olej: Na okresy przejściowe. Jesień i wiosna.
Pomyśl o garderobie. Inne ubrania na lato, inne na zimę!
Tak samo jest z olejem napędowym.
Podsumowanie
Letni olej napędowy jest świetny na lato.
Jednak zimą staje się problemem. Może zamarznąć!
Pamiętaj o zmianie oleju na zimowy. Unikniesz kłopotów.
Dbaj o swój samochód!
Zawsze sprawdzaj, jaki olej masz w baku!
To klucz do bezproblemowej jazdy zimą.
